Harga Mobil di Singapura Semakin di Luar Nalar

Mahalnya Mobil di Singapura: Bukan Sekadar Transportasi, Tapi Aset Miliaran

Kabarberita911.com – Memiliki kendaraan pribadi di Singapura kini semakin memberatkan kantong. Sertifikat kepemilikan kendaraan atau Certificate of Entitlement (COE) yang wajib dimiliki mencapai angka S$123.890 atau setara Rp1,72 miliar berdasarkan kurs Rp13.919. Jumlah ini belum termasuk harga kendaraan itu sendiri, melainkan hanya biaya sertifikat untuk satu mobil kecil.

Angka tersebut merupakan bagian dari kuota premium kategori A yang tertera dalam lelang pertama Agustus 2026. Lelang yang ditutup pada Rabu (5/8) ini merupakan hasil dari sistem Open Bidding yang dijalankan Land Transport Authority (LTA) Singapura. Sistem pelelangan COE dilakukan dua kali setiap bulan dengan jumlah kuota tetap.

Mekanisme Kuota dan Dampaknya

Setiap sertifikat memberikan hak penggunaan selama sepuluh tahun. Kebijakan ini bertujuan mengendalikan populasi kendaraan agar tidak melebihi satu juta unit bagi enam juta satu ratus ribu penduduk Singapura. Reuters melaporkan pada Rabu (8/7) bahwa harga sertifikat kategori A untuk kendaraan bermesin di bawah 1,6 liter telah naik empat kali lipat dibandingkan masa sebelum pandemi. Tren kenaikan ini belum menunjukkan tanda-tanda mereda.

Rekaman harga menunjukkan lonjakan yang signifikan. Pada Oktober 2023, sertifikat untuk mobil berukuran besar bahkan melampaui US$77.500 atau Rp1,38 miliar. Lelang perdana awal 2026 mencatat harga melompat menjadi S$102.009 atau sekitar Rp1,42 miliar. Kemudian pada bulan Juli, angka tersebut menyentuh S$129.000 atau sekitar Rp1,80 miliar. Pencapaian baru ini dilaporkan oleh Jalopnik pada Senin (10/8) sebagai harga lelang Agustus yang berada di bawah puncaknya.

Faktor Pemicu Kenaikan Harga

Permintaan tetap tinggi akibat harga mobil listrik yang kompetitif, sementara pasokan sertifikat kendaraan kecil di pelelangan justru turun.

Ungkapan tersebut disampaikan oleh Jeffrey Siow, Menteri Transportasi, saat menjawab pertanyaan parlemen pada Mei. Sistem lelang yang diterapkan membuat Singapura tetap menjadi kota termahal di dunia untuk urusan otomotif.

Lima Kategori Kuota LTA

Land Transport Authority membagi kuota ke dalam lima kategori berbeda:

Kategori A diperuntukkan bagi mobil non-listrik berkapasitas mesin hingga 1.600 cc dengan tenaga maksimal 97 kW (130 bhp), serta mobil listrik penuh bertenaga maksimal 110 kW (147 bhp).

Kategori B mencakup mobil bermesin di atas 1.600 cc atau bertenaga lebih tinggi dari 97 kW, termasuk mobil listrik di atas 110 kW. Harganya dibanderol S$129.910 atau sekitar Rp1,81 miliar.

Kategori C diperuntukkan kendaraan bermuatan barang atau bus dengan harga S$91.545 atau sekitar Rp1,27 miliar.

Kategori D bagi pengguna sepeda motor dihargai S$10.503 atau kisaran Rp146,2 juta.

Kategori E untuk semua kendaraan kecuali sepeda motor dengan harga S$131.000 atau kisaran Rp1,82 miliar.

Strategi Pabrikan dan Realitas Finansial Warga

Aturan ambang batas tenaga mengubah strategi pabrikan otomotif. Banyak produsen sengaja memangkas tenaga mesin pada model populer khusus untuk pasar Singapura demi kualifikasi sertifikat yang lebih terjangkau.

Biaya sertifikat yang mahal otomatis mendongkrak harga jual akhir kendaraan. Toyota Corolla yang sudah mencakup biaya sertifikat, registrasi, dan pajak kini dipatok S$179.888 atau sekitar Rp2,50 miliar. Model lain seperti Honda Civic non-hybrid baru dijual S$211.899 atau sekitar Rp2,95 miliar, hingga Mercedes-Benz GLE menembus S$572.888 atau kisaran Rp7,97 miliar.

Angka-angka tersebut terasa kontras dengan kondisi finansial warga. Median pendapatan tahunan rumah tangga di Singapura berada di angka S$149.352 atau sekitar Rp2,08 miliar, bahkan S$139.000 atau sekitar Rp1,93 miliar. Jika demikian, peminat mobil tidak akan pernah turun.

Pada lelang terakhir, LTA mencatat ada 1.522 penawaran masuk untuk kategori A yang hanya menyediakan kuota 1.226 unit. Hal ini menyisakan 302 peminat yang harus mundur. Selama kuota ditekan dan permintaan terus mengalir, harga sertifikat di negeri Merlion dipastikan sulit melandai ke era pandemi. Mobil di Singapura bukan lagi sekadar alat transportasi harian, melainkan aset dengan nilai miliaran rupiah dengan masa berlakunya dibatasi sepuluh tahun.