KAI Tutup 80 Perlintasan Sebidang Tanpa Penjagaan
Topics Covered – Sebagai respons atas insiden kecelakaan maut yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4), Kementerian Perhubungan mengeluarkan rekomendasi penutupan sebanyak 172 perlintasan sebidang. Dalam upaya mencegah kecelakaan serupa di masa depan, PT Kereta Api Indonesia (KAI) telah mengambil tindakan dengan menutup 80 dari total rekomendasi tersebut. Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan bahwa keputusan ini bertujuan meningkatkan keamanan pengguna jalan raya serta penumpang kereta api, terutama di area yang rentan terhadap risiko tabrakan.
Evaluasi dan Rekomendasi Kemenhub
Topics Covered – Evaluasi terhadap perlintasan sebidang dilakukan melalui survei dan analisis data kecelakaan yang terjadi di sepanjang jalur rel kereta api. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebanyakan kecelakaan terjadi karena kurangnya perlengkapan keselamatan, seperti tidak adanya petugas penjaga atau bangunan posjaga. Dudy Purwagandhi, Menteri Perhubungan, menjelaskan bahwa rekomendasi penutupan 172 perlintasan berasal dari riset yang menunjukkan bahwa lebar jalan kurang dari 2 meter menjadi penyebab utama insiden berbahaya.
KAI bersama Kemenhub menyusun daftar perlintasan sebidang yang memenuhi kriteria berisiko tinggi. Proses ini melibatkan koordinasi lintas instansi dan pemeriksaan terhadap fasilitas infrastruktur serta penggunaan di sekitar perlintasan. Dalam wawancara dengan Komisi V DPR RI pada Kamis (21/5), Bobby Rasyidin menyatakan bahwa penutupan 80 perlintasan menjadi bagian dari upaya mengoptimalkan keselamatan transportasi umum.
“Kami telah menutup 80 perlintasan sebidang sebagai langkah awal, sementara 92 perlintasan lainnya akan diperbaiki secara bertahap,” ungkap Bobby dalam rapat evaluasi. Ia menekankan bahwa keputusan ini didasari oleh data kecelakaan yang terjadi dalam beberapa bulan terakhir.
Kolaborasi dengan Pemerintah Daerah
Topics Covered – Selain tindakan penutupan, KAI juga bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk meningkatkan kualitas perlintasan sebidang yang masih beroperasi. Koordinasi ini mencakup pemasangan perlengkapan keselamatan, seperti sinyal peringatan dan penjagaan secara berkala. Bobby Rasyidin menambahkan bahwa langkah-langkah ini bertujuan memastikan pengguna jalan raya dan penumpang kereta api tidak terpapar risiko yang sama seperti di Bekasi Timur.
Proses kerja sama dengan pemda melibatkan analisis kebutuhan infrastruktur setiap wilayah. Pemerintah daerah diminta untuk memprioritaskan perbaikan perlintasan sebidang yang paling rentan terhadap kecelakaan. Bobby menjelaskan bahwa KAI akan menyesuaikan anggaran dan strategi perbaikan berdasarkan hasil evaluasi ini. “Peningkatan infrastruktur perlintasan sebidang menjadi prioritas utama untuk mengurangi kecelakaan di jaringan kereta api,” kata Bobby.
“Kami berharap melalui kolaborasi ini, semua perlintasan sebidang dapat diberi perlindungan optimal,” ujar Dudy Purwagandhi, Menteri Perhubungan, dalam kesempatan serupa. Ia menambahkan bahwa evaluasi berkelanjutan akan dilakukan untuk menilai efektivitas tindakan penutupan dan perbaikan yang telah dilakukan.
Topics Covered – Selain menutup perlintasan sebidang, KAI juga berkomitmen untuk memperkuat perlindungan keselamatan di 1.638 perlintasan yang masih aktif. Upaya ini mencakup pemasangan alat komunikasi, seperti tanda peringatan suara dan lampu lalu lintas, serta pelatihan pengguna jalan raya untuk memahami prosedur keselamatan. Dudy Purwagandhi mengatakan bahwa penerapan perbaikan besar-besaran akan dilakukan dalam beberapa tahun mendatang untuk mencakup seluruh jalur rel.
KAI menargetkan peningkatan keamanan perlintasan sebidang dalam jangka menengah hingga jangka panjang. Bobby Rasyidin menyebutkan bahwa selain penutupan 80 perlintasan, perbaikan lainnya seperti pengerasan jalan dan pemasangan pagar pengaman juga sedang dalam proses. “Dengan berbagai tindakan ini, kami berharap mengurangi potensi kecelakaan hingga 50% dalam lima tahun ke depan,” terang Bobby, menambahkan bahwa keberhasilan program ini bergantung pada dukungan masyarakat dan pemda.
